该实验台的功能主要是为学生提供了手动拼装三维（包括二维）机构系统的实训平台，让学生设计并拼装可实现不同运动要求的三维机构传动系统。

实验项目：

传动路一（汽车后桥驱动系统)轮系1：动力源→齿轮传动→两级单万向节→后桥差动轮系；

传动路线二：轮系2 电动机--主带轮-皮带-从动带轮-级齿轮传动-二级齿轮传动-斜齿轮传动；

传动路线三 ：轮系3   一级齿轮传动-二级齿轮传动-螺旋齿轮传动；

传动路线四：动力源→圆锥齿轮→蜗轮蜗杆→凸轮连杆组合；

传动路线五(V型发动机)：动力源→齿轮传动→曲柄滑块(2个)；

传动路线六(并联机构)：动力源→齿轮传动→曲柄滑块→齿轮齿条(滑块)→螺旋齿轮→曲柄摇杆→棘轮机构；

传动路线七：动力源→凸轮机构→齿轮齿条(推杆)；

传动路线八：动力源→齿轮机构→曲柄导杆滑块；

传动路线九：动力源→曲柄摇杆→棘轮机构；

传动路线十：动力源→齿轮机构→曲柄摇杆机构；

传动路线十一：动力源→齿轮机构→锥齿轮→曲柄摇杆→棘轮机构；

传动路线十二：动力源→齿轮机构→曲柄摇杆→棘轮机构；

传动路线十三：动力源→齿轮机构→曲柄滑块→齿轮齿条；

传动路线十四：动力源→凸轮连杆组合机构；

传动路线十五(冲床自动换位机构)：动力源→齿轮传动→锥齿轮传动→球面槽轮机构；

传动路线十六(空间球铰机构)：动力源→链传动→锥齿轮机构→空间球铰机构→齿轮机构；

传动路线十七：动力源→平面槽轮机构；

传动路线十八：动力源→不完全齿轮机构；

传动路线十九：动力源→非圆齿轮机构；

传动路线二十：动力源→换向机构→齿轮齿条；

传动路线二十一：动力源→插齿机机构；

传动路线二十二(正余弦函数)：动力源→曲柄移动导杆机构；

主要性能及特点：

1.可拼装实现任意传动方向、任意运动形式、任意位置变换的三维（包括二维）机构系统。

2.可拼装二维和三维的机构系统多达60种以上；其中，许多典型拼装方案与实际相符，如：V型发动机、汽车后桥驱动系统、冲床自动换位机构、空间球铰机构等。

3.所有杆构件长度及滑块偏心距均可进行无级调节，分析该参数改变，对机构运动特性的影响。

4.该实验台在主要构件上设计了安装传感器的位置，并配备了检测系统和数据处理软件，学生可通过运动参数变化曲线，了解不同机构运动构件的运动规律和运动学、动力学特点。 

主要配置及技术参数

1.供电电源：220V/50HZ；      2.直流电机功率：245W；      3.电机转速可调：0—200r/min；

4.直线位移传感器（2个）：量程160mm；                            5.角位移传感器（2个）：脉冲数500；

6.外型尺寸：1200×600×14500mm。